关税降了10%,据说合资车、国产车也将大幅降价?

发布时间:2018-06-05 发布人:运营部

五月的汽车圈都被关税下降的政策刷屏;一方面,不断有汽车厂家宣布自己的官降政策;另一方面,消费者们又热议纷纷,都在讨论这一次官降,哪家车企更具诚意?但是当大家都在讨论进口车的时候,另一个问题又开始众说纷纭了:进口车降价了,合资车会不会降价呢?今天,小编就给大家好好分析一下。

对竞争关系较弱的普通合资品牌影响较小

由于在中国,进口车型大部分都为豪华品牌,且价格基本都在30万以上;对于咱们耳熟能详的合资品牌:大众、通用、丰田等车型,即便是售价为20多万的B级车,本身与豪华品牌的竞争关系也是比较弱的。

比如说,一位准备购买迈腾的消费者,它会去考虑对比也是25万左右的合资车,哪怕价格再向上提,它的预算最多也就是提升到30万左右,而在这个价位,很多主流的豪华品牌的中型车都已经国产化了,能选择的进口豪华车本身就比较有限。

他可能最多考虑一下刚刚官降了两万的雷克萨斯ES,但是即便降价,与迈腾的价格还要相差接近5万元,而且雷克萨斯还常年处于供不应求的阶段,想提车还得等很长时间。而对价格再低一些的车型而言,竞争关系就更小了。因此在目前,如果从市场竞争角度看,进口关税下调对普通合资品牌并不会有太大影响。

对国产豪华品牌车型会有小幅影响

对于国产的豪华品牌,肯定会有影响。以考虑购买奔驰GLC的消费者为例,目前这款车终端没有太多优惠,而在同价位,我们可以选择奥迪Q5、宝马X3这样的国产豪华车型,同时,我们还能考虑一下刚刚官降之后的雷克萨斯RX系列。

不过为何说只有小幅影响呢?因为大部分进口车型本来产能就比较有限,很难与大批量规模生产的国产豪华品牌车型相比。一种情况,以前买进口车型,供不应求,终端没有优惠,现在官降之后,买的人更多了,等车时间从3个月变成了半年,消费者等不及,最后还是选择了国产豪华车;另一种情况则是,以前买进口车型,终端优惠5万,买的人不算多,现在进口车型官降2万,看车人越来越多,此时4S店选择把终端优惠减少至2万,这样一算,反而价格还升了,最后你一对比,还买什么进口车,转身去提了一辆华晨宝马X3。因此从市场供需角度来看,进口车降价,肯定会对合资豪华车有影响,但是这个影响也是比较有限的。

零部件关税降低,进口发动机、变速箱的车型有望降价

变速箱的进口关税下降有限,涉及的车企非常广泛,很难有车企突然跳出来表示我变速箱进价便宜了,所以我要降价。但是对于发动机而言,我们还是可以找到了一些未来有望降价的车型。

像是使用三菱进口2.4L发动机的欧蓝德,使用D-4ST发动机的汉兰达和皇冠,使用本田2.0T发动机的冠道和UR-V,以及目前使用进口发动机的一汽马自达阿特兹和CX-4,未来都有望在推出新款之时下调价格。

而这些车型即便是不降价,厂家也可能会选择把终端优惠幅度继续放开,在我们购车时,终端的优惠可能会加大。

目前从市场供需角度来看,进口车降价,对传统意义的普通合资品牌车型,并不会有太大影响;反而,未来能让我们期待的,是这些零部件成本降低的车型,厂家能否返利给我们消费者。

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